Gen4-accu: zo ver kom je ermee en zo werkt hij.

Hij heet Ecoride Power Pack 710 en heeft 36,9 V en 19,2 Ah, wat neerkomt op een capaciteit van 710 Wh. De accucellen zijn van LG in het 21700-formaat, en de accu is gebouwd voor 800 laadcycli. Volledig opladen duurt 5 uur, maar je zit al na 2 uur op 80 procent. Als je normaal pendelt, is één keer per week opladen voldoende.

We hebben de accu geïntegreerd in de onderbuis van het frame. Dat is niet alleen omdat het er strakker uitziet. De plaatsing zorgt voor een laag en centraal zwaartepunt, wat je direct merkt wanneer je stuurt of met bagage achterop fietst. Het verschil met onze oudere modellen, waarbij de accu achter de zadelpen zat, is al na één blokje om duidelijk.

Wanneer je binnen wilt opladen, haal je de accu er in minder dan vijf seconden uit. We hebben een vergrendelingsmechanisme ontwikkeld dat met dezelfde sleutel opent als het frameslot, zodat je niet meerdere sleutels hoeft bij te houden. Laat je de accu liever in de elektrische fiets zitten, dan kun je hem ook opladen via de poort boven de trapas.

Dat hangt af van de temperatuur, je gewicht, de bandenspanning en het ondersteuningsniveau waarop je rijdt. Voor de Ambassador 4 ziet de actieradius er zo uit:

• OW: 150 km boven 15 °C, 100 km onder 15 °C.

• MID: 120 km boven 15 °C, 80 km onder 15 °C.

• POWER: 90 km boven 15 °C, 60 km onder 15 °C.

Dat de actieradius in de kou afneemt, is natuurkunde en geen fout in de accu. Lithium-ioncellen verliezen tijdelijk capaciteit wanneer het koud is, en de prestaties komen terug zodra het weer warmer wordt.

Elcyklist.com deed onlangs een actieradiustest met de Ambassador 4 bij 15 graden en kwam uit op 132 km op het laagste ondersteuningsniveau, met een berijder van 92 kg op de weg. Dat is ongeveer 12 procent onder het maximale cijfer dat wij opgeven, wat te verwachten is wanneer je in echte omstandigheden rijdt in plaats van in een laboratoriumomgeving.

Bij de Loader 812 ligt de actieradius tussen 50 en 140 km. De bakfiets weegt meer en heeft een hogere rolweerstand, waardoor dezelfde accu je minder ver brengt dan op een citymodel. Dat is goed om te weten als je de modellen met elkaar vergelijkt.

Als je in een Nederlandse stad naar je werk fietst, ligt je enkele reis meestal ergens tussen de 5 en 15 km. Stel dat je 12 km enkele reis hebt en vier dagen per week fietst. Dan kom je uit op ongeveer 100 km per week, en met Gen4 hoef je maar één keer per week op te laden, zelfs als je in de winter in MID-stand rijdt.

Iets concreter voor twee steden waar veel mensen dagelijks pendelen:

Woon je in Amsterdam en fiets je vanuit het centrum naar Amstelveen, Diemen, Noord of Zuidas, dan red je de hele werkweek op één acculading, ook als het koud is. Pendel je in Rotterdam, dan kunnen wind, bruggen en langere stukken langs open wegen wat meer energie vragen dan rustig stadsverkeer, maar ook dan kom je met de POWER-stand nog steeds goed door de werkweek, zelfs bij lage temperaturen.

Een deel van het idee achter Gen4 gaat eigenlijk niet over de accu zelf, maar over hoe de fiets daaromheen werkt. Ons AVS-systeem is een gepatenteerd kliksysteem waarmee je accessoires zoals manden, tassen en kinderzitjes zonder gereedschap kunt bevestigen en verwijderen. Je klikt vast, je klikt los. Atranvelo AVS+ op de bagagedrager kan 27 kg per positie dragen.

In de praktijk betekent dit dat je naar de kinderopvang kunt fietsen met een kinderzitje achterop, het zitje losklikt, er in plaats daarvan een mand op zet en doorfietst naar de supermarkt. De accucapaciteit is zo afgestemd dat je zo’n dag aankunt zonder dat de laadindicator bepaalt wanneer je naar huis moet.

Nog een praktisch voordeel is dat dezelfde accessoires op alle Gen4-modellen passen. Investeer je in een kinderzitje voor je Ambassador, dan kan dat gewoon mee als je later overstapt naar een Loader.

Voordat je naar de winkel gaat, willen we over twee dingen duidelijk zijn.

Ten eerste: 710 Wh is veel accucapaciteit. Dat is waardevol als je echt lange afstanden fietst, maar als je maar 6 km enkele reis naar je werk hebt, kom je zelden in de buurt van een lege accu. Dan betaal je voor capaciteit die je niet gebruikt. Voor veel mensen is dat helemaal prima, want het betekent gewoon dat je minder vaak hoeft op te laden en veel marge hebt. Maar het is goed om te weten.

Ten tweede: de opgegeven actieradius geldt wanneer het buiten warmer is dan 15 graden. Woon je ergens waar de winters lang zijn, dan kun je beter vijf tot zes maanden per jaar uitgaan van de lagere cijfers. Voor een gewone forens is er nog steeds ruim voldoende actieradius, maar het is eerlijker om te rekenen met wintercapaciteit dan met zomercapaciteit.

• 710 Wh, 36,9V, 19,2 Ah

• LG-cellen 21700

• 800 laadcycli.

• 2 uur tot 80 procent, 5 uur voor volledig opladen.

• Te verwijderen in minder dan 5 seconden.

• Dezelfde sleutel voor de accu en het frameslot.

• IP67-geclassificeerd.

• Gemonteerd op Ambassador Gen4, Tripper Gen4, Loader 811 en Loader 812.

Zoek je een elektrische fiets waarbij opladen eerder iets voor het weekend wordt dan een dagelijkse routine? Dan is Gen4 daarvoor gebouwd. Kom langs voor een proefrit en ervaar zelf hoe het lage zwaartepunt verschil maakt zodra je op het zadel gaat zitten.