Zo onderhoudt u uw elektrische fiets voordat de lente begint.

Uw nieuwe elektrische fiets kan een trouwe metgezel op de weg zijn, maar net als bij elk ander voertuig hangt de prestatie af van de staat ervan. Jack Swainston, Service and Product Testing Coordinator bij Ecoride, heeft de antwoorden op al uw vragen.

Een veelgestelde vraag. Er zijn twee extra dingen waar e-bikers rekening mee moeten houden: het display en de accu. U moet de accu opladen en het display en/of de accu verwijderen wanneer u uw elektrische fiets parkeert. Zowel het display als de accu lopen een groot risico om gestolen te worden en mogen niet onbeheerd achterblijven. Daarnaast zitten er in een elektrische fiets enkele extra elektrische componenten die een gewone fiets niet heeft. Als u uw elektrische fiets regelmatig laat onderhouden, hoeft dat geen probleem te zijn.

Zon, wind en water – om een bekend Zweeds lied te citeren – zijn dingen waar u uw elektrische fiets tegen moet beschermen. Als de fiets langere tijd in de zon staat, kunnen UV-stralen ervoor zorgen dat sommige oppervlakken en onderdelen verkleuren. Sterke wind kan uw fiets omverblazen. Regen kan ervoor zorgen dat onderdelen van de elektrische fiets gaan roesten. Parkeer uw elektrische fiets daarom waar mogelijk onder een dak, vooral wanneer hij langere tijd stilstaat. Bij dagelijks gebruik is het misschien lastig om uw elektrische fiets altijd tegen slecht weer te beschermen, maar dat is geen ramp. De elektrische fiets is robuust en kan slecht weer goed aan.

De accu is het hart van uw elektrische fiets en verdient daarom goede zorg. Wij raden aan om de accu mee te nemen wanneer u uw fiets onbeheerd achterlaat, al is het maar voor heel even. Accu’s lopen namelijk een verhoogd risico om gestolen te worden. Bij Ecoride hebben we twee verschillende soorten accu’s. Wij raden aan om ze horizontaal op een vlakke ondergrond op te laden. Zo voorkomt u dat de accu valt en beschadigd raakt. Gaat de accu niet soepel los wanneer u deze van de fiets probeert te halen? Dan adviseren wij Oxide Clean of een lichte oliespray op de accupin. Soms is een beschadigde accupin het probleem en moet deze worden vervangen. Hierbij kunnen wij u helpen in onze werkplaatsen. Als u van plan bent om de accu langere tijd niet te gebruiken, bijvoorbeeld tijdens de winter, raden wij aan om de accu opgeladen te bewaren op 60–80%. Dit verlengt de levensduur.

Parkeer uw elektrische fiets waar mogelijk altijd onder een dak. Zo blijft uw elektrische fiets veilig, schoon en in goede staat. Lukt dat niet? Geen paniek. Vergeet alleen niet om de accu en het display mee te nemen om diefstal te voorkomen. De elektrische fiets is robuust en kan slecht weer goed aan, zelfs extreme kou. Het ergste dat kan gebeuren, is dat de versnellingskabel bevriest. Dit is meestal eenvoudig te verhelpen door water uit de kabelbehuizing te blazen en de versnellingskabel te vervangen.

Voor onderhoud raden wij aan om een van onze dealers te bezoeken. U vindt een overzicht van onze dealers op onze website. Voor de vraag hoe vaak onderhoud nodig is, verwijzen wij u naar het antwoord hieronder.

Hoe vaak uw elektrische fiets onderhoud nodig heeft, hangt af van hoe vaak en hoe ver u meestal fietst. Er zijn twee soorten onderhoud: onderhoud dat u zelf kunt doen en onderhoud waarvoor u een werkplaats bezoekt. Onderhoud dat u zelf kunt uitvoeren, is bijvoorbeeld het regelmatig smeren van de ketting en het goed oppompen van de banden. Een goede vuistregel is om uw ketting en banden één keer per maand te controleren. Fietst u ook in de winter? Dan kan het nodig zijn om de ketting vaker te controleren vanwege vocht en zout op de wegen. Voor professioneel onderhoud in een van onze werkplaatsen raden wij regelmatige forenzen aan om af en toe langs te komen voor kleiner onderhoud en elke zes maanden voor een grotere onderhoudsbeurt. Fietst u minder vaak, dan raden wij aan om uw elektrische fiets één keer per jaar te laten onderhouden.

U moet de ketting altijd in de gaten houden – zelfs als u normaal gesproken niet in de winter fietst. Kijk én luister naar de ketting. Als de ketting er droog uitziet, piept of meer geluid maakt dan normaal, is het tijd om deze te smeren. Visueel hoort de ketting er niet droog, roestig of te vuil uit te zien. Heeft uw geliefde fiets de hele winter in de stalling gestaan? Dan is het altijd belangrijk om de ketting te smeren en de banden op te pompen voordat u weer gaat fietsen.

Een goede vraag die we vaak krijgen. Er zijn tegenwoordig veel verschillende kettingoliën op de markt voor verschillende seizoenen en weersomstandigheden. “Dry lube”-oliën zijn zeer geschikt voor de zomer, omdat ze schoner zijn en helpen om vuil weg te houden van de ketting. Het nadeel van droge olie is dat deze minder lang blijft zitten, waardoor u de ketting vaker moet smeren. “Wet oils” werken het hele jaar door, maar het nadeel is dat ze vuil minder goed weghouden. Bij natte olie moet u de ketting daarom af en toe schoonmaken met een doek. Vermijd het gebruik van verschillende soorten multisprays, zoals WD40 en X4, omdat die olie en vet van de ketting verwijderen. Multisprays kunnen wel worden gebruikt om oude olie van de ketting te reinigen voordat u nieuwe olie aanbrengt. Voor het beste resultaat: gebruik een multispray om oude olie en vet te verwijderen, gebruik een doek om vuil weg te halen en breng daarna nieuwe kettingolie aan. Vergeet niet om overtollige olie met een doek weg te vegen!

Voelt uw fiets niet helemaal zoals het hoort? Geen zorgen, dit kan gebeuren bij iedereen die zijn fiets vaak gebruikt. Het eerste wat u kunt doen, is controleren of er iets vastzit tussen het wiel en het spatbord. Controleer daarna de staat van de ketting en de banden. Zit er voldoende lucht in de banden? 4 bar/60 PSI is meestal voldoende. Hoe ziet de ketting eruit? Is deze goed gesmeerd of juist droog? Ziet alles er goed uit, maar werkt de motor niet? Controleer dan of de motorkabel goed is aangesloten en of het display correct is verbonden. Op de uiteinden van de kabels staan pijltjes die op één lijn moeten staan wanneer ze worden aangesloten. Heeft u al deze punten gecontroleerd maar blijft het probleem bestaan, of heeft u problemen met de versnellingen of remmen? Dan is het tijd om langs te gaan bij uw lokale fietsenmaker.

Voordat u de werkplaats bezoekt, zijn er een paar dingen die u kunt doen om de monteur te helpen. Begin met het display. Start het display op: werkt het zoals gewoonlijk of niet? Dit helpt de monteur om te bepalen of het probleem door de accu of de motor wordt veroorzaakt. En vooral belangrijk: toont het display een foutcode? Die informatie kan ons enorm helpen. Luister daarna of uw fiets geluid maakt wanneer u trapt. Stopt het geluid wanneer u stopt met trappen? Waar lijkt het geluid vandaan te komen: van de voor- of achterkant van de elektrische fiets, of juist uit het middengedeelte? Controleer tot slot of de motor werkt wanneer u de loopondersteuning gebruikt. U zou verbaasd zijn hoeveel deze informatie ons helpt tijdens het reparatieproces.