Lastesykkel, barnesete eller sykkelvogn: hva passer for familien deres?

Valget mellom en lastesykkel, en sykkelvogn og en vanlig elsykkel med barnesete handler mindre om hvilken sykkel som er best, og mer om hvordan hverdagen deres ser ut. Antall barn, barnas alder, hvor langt dere sykler og hvor sykkelen skal stå om natten, betyr mer enn en enkelt teknisk spesifikasjon. Denne guiden går gjennom alle tre løsningene og hjelper dere med å velge ut fra fem vanlige familiesituasjoner.

For en familie med ett barn er en elsykkel med barnesete ofte det enkleste valget. Sykkelen er like lett å parkere og låse som en vanlig sykkel, og når barnet ikke er med, bruker dere den som normalt til jobb. Motorhjelpen gjør det lettere å sykle med den ekstra vekten bak setet, også i motbakker.

Mange bakmonterte barneseter er beregnet for barn fra omtrent ni måneder og opptil 22 kilo, ofte tilsvarende fem–seksårsalderen. Barnet må imidlertid kunne sitte stødig uten støtte. Følg alltid produsentens grenser for alder, vekt og høyde. Dette er altså en løsning barnet etter hvert vokser ut av.

Vær oppmerksomme på monteringen. Ecoride anbefaler rammemonterte barneseter til flere av modellene sine. Hvilket feste som passer, avhenger av sykkelmodellen, særlig på modeller med navmotor der batteriet sitter bak seterøret. Ecoride oppgir at bagasjebrettene tåler opptil 25 kilo. Hvis setet monteres på bagasjebrettet, må dere kontrollere at brettet er egnet for det aktuelle setet, og at den samlede vekten av barnet, setet og eventuell bagasje ikke overstiger tillatt belastning. Noen barneseter krever et bagasjebrett med en bæreevne på minst 27 kilo. Be en Ecoride-forhandler kontrollere kombinasjonen hvis dere er usikre. Dere finner barneseter til sykkel blant tilbehøret.

Sykkelvognen er det mest fleksible alternativet. Den kobles på når barna skal være med, og tas av når dere sykler uten dem. Samtidig gir den barna ly for regnet. Mange vogner har plass til to barn og litt bagasje.

Ulempen merkes i hverdagen. En sykkelvogn gjør ekvipasjen lang og bred, og den kan være vanskeligere for andre trafikanter å oppdage. Trygg Trafikk anbefaler lys og reflekser på vognen, med rødt bakover og hvitt eller gult fremover. En vimpel gjør også den lave vognen lettere å se. Å koble vognen på og av hver dag blir fort en ekstra oppgave som mange etter hvert blir lei av.

Sykkelvognen passer best hvis dere allerede har en god sykkel, tar med barna noen ganger i uken fremfor hver dag og har plass til å oppbevare vognen. Trekker dere den med en elsykkel, blir turen betydelig lettere enn med en vanlig sykkel, særlig i motbakker.

En lastesykkel er bygget for å frakte barn og bagasje. På modeller med kasse foran sitter barna foran syklisten, ofte på en sittebenk med seler, og tyngdepunktet ligger lavt. Det er her lastesykkelen skiller seg fra de andre alternativene: Den er laget for daglig bruk med flere barn i skiftende vær.

Motorhjelpen gjør det betydelig lettere å tråkke, selv med full kasse. Ecorides elektriske lastesykler er konstruert for opptil 100 kilo last i kassen, avhengig av modellen og med jevn vektfordeling. Det holder til to barn og en handlepose, eller til ukens matinnkjøp mens barna er i barnehagen.

Det finnes to hovedtyper:

• Lastesykkel med kasse foran. Barna sitter foran syklisten, slik at dere kan se dem under hele turen. Avhengig av størrelsen har kassen også plass til bagasje, barnevogn eller varer.

• Longtail. Barna sitter bak syklisten på et forlenget bagasjebrett med egnede seter og utstyr for persontransport. Sykkelen er smalere og ligner mer på en vanlig sykkel, noe som ofte passer større barn som vil sitte «som på en ordentlig sykkel».

Ulempen er størrelsen. En lastesykkel krever mer plass både i sykkelrommet og ved parkering, og den koster mer enn de andre alternativene.

Ta utgangspunkt i hverdagen deres. Finn situasjonen som ligner mest på deres egen.

1. Ett barn mellom 1 og 4 år, under 5 kilometer til barnehagen. Elsykkel med barnesete. Dere får en sykkel som fungerer like godt til jobb etter levering, og som er enkel å oppbevare. Regn med at barnet vokser ut av setet rundt fem–seksårsalderen. Setets vekt- og høydegrenser er avgjørende.

2. Ett eller to barn, turer noen ganger i uken, og dere har allerede en god sykkel. Sykkelvogn. En enkel løsning hvis behovet er sporadisk og dere har plass til vognen hjemme. Kontroller at vognen er beregnet for barnas alder og vekt, og følg reglene for passasjertransport.

3. To barn under 6 år, daglig henting og levering, og dere vil bruke bilen mindre. Elektrisk lastesykkel med kasse foran. Det er nettopp denne hverdagen lastesykkelen er bygget for. Barna skal ha hver sin egnede sitteplass og være trygt fastspent. Den som sykler, må kunne håndtere sykkelen forsvarlig med begge barna om bord.

4. Tre barn eller store innkjøp hver uke. Lastesykkel med romslig kasse og sitteplasser til flere barn. Velg en modell som produsenten uttrykkelig har beregnet for dette antallet passasjerer. Kontroller antall sitteplasser og seler, og overhold produsentens maksimale belastning.

5. Ett eller to barn mellom 5 og 9 år som av og til sykler selv. Longtail eller en elsykkel med egnet juniorsete. Barna har vokst ut av barnesetet, men orker ikke alltid hele veien. En longtail lar dem sitte på deler av turen. Skal dere frakte to større barn, må sykkelen være beregnet for dette fra produsentens side. Sørg for egnede fotstøtter og beskyttelse mot hjulene. Barna skal bare gå på og av når sykkelen står stille.

Et råd går igjen hos foreldre som allerede har valgt: Prøvesykle før dere bestemmer dere. Særlig en lastesykkel føles annerledes i svingene de første gangene. Det er bedre å oppdage det hos forhandleren enn etter kjøpet.

I Norge reguleres transport av barn på sykkel av forskrift om bruk av kjøretøy. Trygg Trafikk og Statens vegvesen forklarer reglene slik:

• På en vanlig sykkel kan dere ha med to barn under 6 år eller ett barn under 10 år. Har sykkelen også tilhenger, kan dere bare ha med ett barn under 10 år på selve sykkelen. Transporten må være forsvarlig, og tillatte vektgrenser må overholdes.

• På en lastesykkel som er laget for passasjertransport, bestemmer produsentens spesifikasjoner hvor mange som kan være med. Barna skal ha hver sin sitteplass og være trygt fastspent. Sørg for at hender og føtter ikke kan komme inn i hjulene.

• I en sykkelvogn kan dere transportere to barn under 6 år eller én passasjer uansett alder. Følg alltid produsentens grenser for antall passasjerer og samlet vekt.

• Trygg Trafikk anbefaler lys og reflekser på sykkelvognen, med rødt bakover og hvitt eller gult fremover. En vimpel gjør vognen lettere å oppdage.

• Dere kan sykle i kjørebanen der sykling er tillatt, også med lastesykkel eller sykkelvogn. Følg skiltingen og trafikkreglene, og tilpass plasseringen til sykkelens bredde.

Sykkelhjelm. I Norge er det ikke et generelt lovpåbud om sykkelhjelm. Det gjelder også barn i barnesete, sykkelvogn og lastesykkel, uansett antall hjul. Trygg Trafikk anbefaler likevel at både barn og voksne bruker hjelm på hver tur. Velg en hjelm som passer godt, og sørg for at den sitter riktig og er ordentlig festet.

Lastesykkelens støtte. Sykkelen kan bli ustabil når barna klatrer inn og ut av kassen. Velg en modell med en solid og stabil støtte, sett sykkelen på jevnt underlag og hold den stødig under av- og påstigning.

Barnesete er det rimeligste alternativet hvis dere allerede har en sykkel. Hos EcoRide koster barneseter og sitteputer mellom 495 og 995 norske kroner, mens en vanlig elsykkel ligger mellom 22 995 og 37 995 kroner. En elektrisk lastesykkel koster mellom 43 995 og 52 995 kroner.

Lastesykkelen er dermed den største investeringen, men regnestykket blir annerledes hvis den erstatter familiens bil nummer to. Tilbyr arbeidsgiveren deres en sykkelordning, bør dere undersøke vilkårene og den samlede kostnaden. I Norge er gratis eller subsidiert privat bruk av sykkel gjennom arbeidsgiveren som hovedregel en skattepliktig fordel.

Det avhenger av barnets utvikling og utstyret på sykkelen. Skal barnet sitte på en vanlig sittebenk med sele, bør det kunne sitte stødig på egen hånd. Følg alltid produsentens anbefalinger om minstealder, sittestøtte og sikring. Trygg Trafikk anbefaler sykkelhjelm også når barnet er passasjer.

Det avhenger av modellen. Noen lastesykler har en sittebenk for to barn, mens andre er laget for flere passasjerer. Følg produsentens grenser for antall passasjerer og maksimal belastning. Barna skal ha hver sin sitteplass og være trygt fastspent. Kontroller sitteplasser, seler og vektgrenser før kjøpet.

Begge kan være trygge når de brukes riktig. På en lastesykkel med kasse foran sitter barna synlig foran dere, og sykkelen er ofte kortere enn en sykkel med vogn. En sykkelvogn har lav sittestilling og tak, men kan være vanskeligere å oppdage i trafikken. Bruk selene, og la barna bruke sykkelhjelm i begge løsningene.

Ja, en vanlig elsykkel med motorhjelp opptil 25 km/t kan brukes til å trekke sykkelvogn, så lenge produsenten tillater det. Kontroller at koblingen passer, og følg sykkelens og vognens vektgrenser. Trygg Trafikk anbefaler lys og reflekser på vognen, med rødt bakover og hvitt eller gult fremover, samt en vimpel for bedre synlighet.

Det er ikke lovpålagt å bruke sykkelhjelm i Norge, heller ikke for barn i lastesykkel. Trygg Trafikk anbefaler likevel hjelm for både barn og voksne. Anbefalingen gjelder både tohjuls og trehjuls lastesykler. Sørg for at hjelmen passer barnet, sitter riktig og er ordentlig festet.