Ambassador 4: vores arbejdshest til hverdagen, bygget i Göteborg.

Hjertet i Ambassador 4 er vores Gen4-batteri, Ecoride Power Pack 710. Det er et 36,9 V-batteri på 19,2 Ah, hvilket svarer til 710 Wh. Cellerne kommer fra LG i 21700-format, og batteriet klarer omkring 800 opladningscyklusser, før kapaciteten for alvor begynder at falde. En fuld opladning tager cirka fem timer, og du er oppe på 80 procent allerede efter to.

Batteriet sidder integreret i stellet og låses med samme nøgle som rammelåsen, så du kan oplade det på cyklen eller tage det ud og med indenfor. Det er kompatibelt med både vores eget Ecoride Drive System og Shimanos e-bike-system, og det samme Gen4-batteri sidder i flere af vores modeller.

Vi angiver rækkevidden til op til 150 km på det laveste assistanceniveau. Hvor langt du faktisk kommer, afhænger af vægt, fart, temperatur og underlag. En uafhængig test fra Elcyklist målte 132 km med en fører på 92 kg i 15 graders vejr, hvilket siger en del om, hvad du kan forvente i en almindelig pendleruge.

En af de ting, vi bedst kan lide ved Ambassador 4, er, hvor nemt du kan skifte last. Cyklen bruger et modulært kliksystem med beslag foran på platformen og bagpå på bagagebæreren. Kurven, der følger med, klikkes fast med ét tryk og løsnes lige så hurtigt uden værktøj.

Det lader cyklen følge dagens behov: kurv om morgenen til dagligvarer, barnestol om eftermiddagen til afhentning og en taske i weekenden til længere ture. Bagagebæreren bagpå kan klare op til 27 kg, og frontplatformen op til 10 kg. Barnestole og cykeltasker fra vores tilbehørssortiment bruger samme beslag, så du slipper for at bygge cyklen om, hver gang behovet ændrer sig.

Siddestillingen er oprejst, hvilket giver et godt overblik i trafikken og skåner ryg og håndled. Motoren er en 250 W navmotor med 60 Nm drejningsmoment og fire assistanceniveauer. Drivlinjen bygger på rem fra Gates i stedet for kæde, hvilket betyder, at du typisk klarer service cirka én gang om året. Remmen skal ikke smøres og tåler vejr og snavs bedre. Gearene sidder indbygget i bagnavet, og bremserne er hydrauliske skivebremser fra Shimano.

For dig, der stiller cyklen udenfor, spiller tyverisikringen en vigtig rolle. Ambassador 4 har indbygget GPS- og IoT-sporing. Bevæger cyklen sig, når den ikke skal, får du en notifikation i appen, og cyklen afgiver en lyd. Appen koster 39 kr. om måneden, og hvis du vil gå hele vejen, findes vores tyveriforsikring til 139 kr. om måneden, hvor du får en ny cykel inden for syv dage uden selvrisiko, hvis den bliver stjålet og politianmeldt.

Det gør den til en naturlig pendlercykel, uanset hvor du bor. Pendler du i Göteborg, kan du prøvekøre den tæt på fabrikken, og vi findes også for dig, der søger elcykel i Malmö eller via vores butikker og forhandlere på flere lokationer, herunder Stockholm. At skifte bilen ud med cyklen på strækningen mellem hjem og arbejde er ofte den enkleste forandring at starte med.

Ambassador 4 er en udpræget bycykel, og det kan mærkes. På asfalt er komforten fremragende. Kører du dagligt på grus eller grovere underlag, bør du vide, at den ikke har affjedring, og på virkelig lange ture på flere mil kan sadlen begynde at føles hård. Til turen til og fra arbejde eller skole er det dog ikke noget problem.

Modellen findes i 16 varianter, fra kædetræk med centermotor til remtræk med navmotor og skivebremse. Den fås i størrelserne S, M/L og XL og vejer 27 kg med en maks. vægt på 150 kg. Vi har også modeller tilpasset som elcykel dame og elcykel herre.

Er du i tvivl om, hvad du skal prioritere, har vi samlet vores bedste råd i fem ting, du skal tænke på, når du vælger elcykel. Vil du læse mere om Ambassador eller booke en prøvetur, er du velkommen i en af vores butikker. Den bedste fornemmelse for en cykel får du, når du sætter dig på den.