Gen4-batteriet: så langt rækker det, og sådan fungerer det

Det hedder Ecoride Power Pack 710 og har 36,9 V og 19,2 Ah, hvilket svarer til en kapacitet på 710 Wh. Battericellerne kommer fra LG i 21700-format, og batteriet er bygget til 800 opladningscyklusser. En fuld opladning tager 5 timer, men du når 80 procent allerede efter 2 timer. Pendler du normalt, er det nok at oplade én gang om ugen.

Vi har integreret batteriet i rammens underrør. Det er ikke kun for at få elcyklen til at se flottere ud. Placeringen giver et lavt og centreret tyngdepunkt, hvilket du mærker med det samme, når du drejer eller cykler med last bagpå. Forskellen fra vores ældre modeller, hvor batteriet sad bag sadelpinden, er tydelig, så snart du har kørt en enkelt tur rundt om kvarteret.

Når du har brug for at oplade indendørs, tager du batteriet af på under fem sekunder. Vi har bygget en låsemekanisme, der åbnes med samme nøgle som rammelåsen, så du slipper for at holde styr på flere nøgler. Vil du hellere lade batteriet sidde i elcyklen, kan det også oplades via porten over kranken.

Det afhænger af temperatur, din vægt, dæktryk og hvilket assistanceniveau du kører på. For Ambassador 4 ser rækkevidden sådan ud:

• LOW: 150 km over 15 °C, 100 km under 15 °C

• MID: 120 km over 15 °C, 80 km under 15 °C

• POWER: 90 km over 15 °C, 60 km under 15 °C

At rækkevidden bliver kortere i kulde, skyldes fysik og er ikke en fejl på batteriet. Litium-ion-celler mister midlertidigt kapacitet, når det er koldt, og batteriets ydeevne vender tilbage, når temperaturen stiger igen.

Elcyklist.com gennemførte for nylig en rækkeviddetest af Ambassador 4 i 15 graders vejr og nåede 132 km på det laveste effektniveau med en fører på 92 kg på landevej. Det er cirka 12 procent under den maksimale rækkevidde, vi angiver, hvilket er forventeligt, når man kører under virkelige forhold frem for i et laboratoriemiljø.

På Loader 812 ligger rækkevidden i stedet mellem 50 og 140 km. Ladcyklen vejer mere og har højere rullemodstand, så det samme elcykelbatteri giver dig en kortere rækkevidde end på en citymodel. Det er værd at vide, hvis du sammenligner de forskellige elcykelmodeller.

Pendler du til arbejde i en dansk by, ligger din tur hver vej som regel et sted mellem 5 og 15 km. Lad os sige, at du har 12 km hver vej og cykler fire dage om ugen. Så lander du på omkring 100 km om ugen, og med Gen4 er det nok at oplade én gang om ugen, selv hvis du kører i MID-indstilling om vinteren.

Lidt mere konkret for to af de byer, hvor flest af vores kunder pendler:

Bor du i Stockholm og kører fra indre by ud til Solna, Sundbyberg eller Sickla, klarer du hele arbejdsugen på én opladning, uanset om det er koldt eller ej. Pendler du i Göteborg, bruger bakkerne omkring Älvsborg og Guldheden mere strøm end fladt terræn, men du kommer stadig igennem hele ugen i POWER-indstilling, selv når temperaturen er under frysepunktet.

Vil du se, hvilke modeller med Gen4 du kan prøvekøre, finder du os blandt andet i Göteborg og Stockholm.

En del af pointen med Gen4 handler faktisk ikke om selve batteriet, men om hvordan elcyklen omkring det fungerer. Vores AVS-system er et patenteret kliksystem, der gør det muligt at montere og fjerne tilbehør som kurve, tasker og barnestole uden værktøj. Du klikker det på, og du klikker det af. Atranvelo AVS+ på bagagebæreren kan klare 27 kg pr. position.

I praksis betyder det, at du kan cykle til børnehaven med en barnestol bagpå, klikke stolen af, sætte en kurv på i stedet og fortsætte til supermarkedet. Batteriets kapacitet er dimensioneret, så du kan klare sådan en dag, uden at ladeindikatoren bliver det, der bestemmer, hvornår du skal hjem.

En anden praktisk fordel er, at det samme tilbehør passer til alle Gen4-modeller. Investerer du i en barnestol til din Ambassador, kan den følge med, hvis du senere skifter op til en Loader.

Inden du går i butikken, vil vi gerne være åbne om to ting.

For det første: 710 Wh er meget batterikapacitet. Det er værdifuldt, hvis du virkelig cykler langt, men har du kun 6 km hver vej til arbejde, kommer du sjældent i nærheden af at tømme batteriet. Så betaler du for kapacitet, du ikke bruger. For mange er det helt fint, da det bare betyder, at du skal oplade sjældnere og har masser af margin. Men det er værd at vide.

For det andet: rækkeviddetallene gælder, når der er over 15 grader udenfor. Bor du et sted, hvor vintrene er lange, bør du planlægge ud fra de lavere tal fem til seks måneder om året. Der er stadig rigeligt med rækkevidde til en almindelig pendler, men det er mere ærligt at regne med vinterkapacitet end sommerkapacitet.

• 710 Wh, 36,9 V, 19,2 Ah

• LG-celler 21700

• 800 opladningscyklusser

• 2 timer til 80 procent, 5 timer til fuld opladning

• Tages af på under 5 sekunder

• Samme nøgle til batteri og rammelås

• IP67-klassificeret

• Findes på Ambassador Gen4, Tripper Gen4, Loader 811 og Loader 812.

Leder du efter en elcykel, hvor opladning bliver noget, du klarer i weekenden, i stedet for en daglig rutine, er Gen4 bygget til det. Kom ind og prøvekør, så mærker du selv, hvordan det lave tyngdepunkt gør en forskel, så snart du sætter dig i sadlen.