Ambassador 4: arjen työjuhta, rakennettu Göteborgissa.

Ambassador 4:n sydän on Gen4-akkumme, Ecoride Power Pack 710. Se on 36,9 V:n akku, jonka kapasiteetti on 19,2 Ah eli 710 Wh. Akkukennot ovat LG:n 21700-kennoja, ja akku kestää noin 800 lataussykliä ennen kuin kapasiteetti alkaa heikentyä merkittävästi. Täyteen lataaminen kestää noin viisi tuntia, ja 80 prosenttiin pääset jo kahdessa tunnissa.

Akku on integroitu runkoon ja lukitaan samalla avaimella kuin runkolukko, joten voit ladata sen paikallaan tai irrottaa sen ja ottaa mukaan sisälle. Se on yhteensopiva sekä oman Ecoride Drive System -järjestelmämme että Shimanon sähköpyöräjärjestelmän kanssa, ja sama Gen4-akku on käytössä useissa malleissamme.

Ilmoitamme toimintasäteeksi jopa 150 km alimmalla avustustasolla. Todellinen ajomatka riippuu painosta, nopeudesta, lämpötilasta ja alustasta. Elcyklistin riippumattomassa testissä mitattiin 132 km 92 kg painavalla kuljettajalla 15 asteen säässä, mikä kertoo paljon siitä, mitä voit odottaa tavalliselta työmatkaviikolta.

Yksi Ambassador 4:n ominaisuuksista, joista pidämme eniten, on se, miten helposti kuormaratkaisua voi vaihtaa. Sähköpyörässä on modulaarinen napsautusjärjestelmä, jossa kiinnike on sekä edessä alustassa että takana tavaratelineessä. Mukana tuleva kori napsautetaan paikalleen yhdellä painalluksella ja irrotetaan yhtä nopeasti ilman työkaluja.

Näin pyörä mukautuu päivän tarpeisiin: aamulla kori ruokaostoksia varten, iltapäivällä lastenistuin hakumatkalle ja viikonloppuna laukku pidempiä retkiä varten. Takatavarateline kestää jopa 27 kg ja etualusta jopa 10 kg. Lisävarustevalikoimamme lastenistuimet ja pyörälaukut käyttävät samaa kiinnikettä, joten pyörää ei tarvitse rakentaa uudelleen aina, kun tarve muuttuu.

Istuinasento on pysty, mikä antaa hyvän näkyvyyden liikenteessä ja säästää selkää sekä ranteita. Moottori on 250 W:n napamoottori, jossa on 60 Nm:n vääntömomentti ja neljä avustustasoa. Voimansiirto perustuu Gatesin hihnaan ketjun sijaan, mikä tarkoittaa, että huolto riittää yleensä noin kerran vuodessa. Hihnaa ei tarvitse voidella, ja se kestää säätä sekä likaa paremmin. Vaihteet ovat integroituna takanapaan, ja jarrut ovat Shimanon hydrauliset levyjarrut.

Jos säilytät sähköpyörää ulkona, varkaussuoja on tärkeä. Ambassador 4:ssä on sisäänrakennettu GPS- ja IoT-seuranta. Jos pyörä liikkuu silloin, kun sen ei pitäisi, saat ilmoituksen sovellukseen ja pyörä antaa äänimerkin. Sovellus maksaa 39 kruunua kuukaudessa, ja jos haluat kattavamman suojan, tarjoamme varkausvakuutuksen hintaan 139 kruunua kuukaudessa. Jos pyörä varastetaan ja siitä tehdään rikosilmoitus, saat uuden pyörän seitsemän päivän kuluessa ilman omavastuuta.

Tämä tekee siitä luonnollisen työmatkapyörän riippumatta siitä, missä asut. Jos kuljet työmatkaa Göteborgissa, voit koeajaa sen lähellä tehdasta, ja palvelemme myös sinua, joka etsit sähköpyörää Malmössä tai myymälöidemme ja jälleenmyyjiemme kautta useilla muilla paikkakunnilla, mukaan lukien Tukholmassa. Auton vaihtaminen pyörään kodin ja työpaikan välisellä matkalla on usein helpoin muutos, josta aloittaa.

Ambassador 4 on selkeästi kaupunkipyörä, ja sen huomaa. Asfaltilla ajomukavuus on erinomainen. Jos ajat päivittäin soralla tai karkeammalla alustalla, on hyvä tietää, että mallissa ei ole jousitusta, ja todella pitkillä, useiden kymmenien kilometrien matkoilla satula voi alkaa tuntua kovalta. Työ- tai koulumatkoilla tämä ei kuitenkaan ole ongelma.

Malli on saatavilla 16 eri versiona, ketjuvedosta keskimoottorilla hihnavetoon napamoottorilla ja levyjarruilla. Sitä on saatavilla koossa S, M/L ja XL, ja se painaa 27 kg. Suurin sallittu kokonaispaino on 150 kg. Valikoimastamme löytyy myös malleja, jotka sopivat naisten sähköpyöräksi ja miesten sähköpyöräksi.

Jos et ole varma, mitä sinun kannattaa priorisoida, olemme koonneet parhaat vinkkimme viiteen asiaan, jotka kannattaa ottaa huomioon sähköpyörää valitessa. Jos haluat lukea lisää Ambassadorista tai varata koeajon, olet tervetullut johonkin myymälöistämme. Parhaan tuntuman pyörään saat, kun istut itse satulaan.