Tåg, husbil eller liten hall – när cykeln behöver fällas ihop

Den här guiden går igenom de vanligaste situationerna där en cykel som fälls ihop gör skillnad, vad du ska tänka på i varje situation och när du hellre ska välja en vanlig elcykel.

En vikbar elcykel har en ram med gångjärn och mindre hjul, oftast 20 tum, så att den kan vikas ihop till ett kompakt paket. Styret och sadeln går att sänka, och på de flesta modeller behövs inga verktyg. EcoRides Flexer 3 fälls till exempel ihop utan verktyg och har justerbar sadel- och styrhöjd, så att den passar de flesta förare.

Det som gör den smidig att ta med sig gör den också annorlunda att cykla på. De mindre hjulen ger en kvickare styrning men känns mer i gropar och kanter än 28-tumshjul. Motor och batteri gör att cykeln väger mer än en hopfällbar cykel utan el. Flexer 3 väger drygt 20 kilo, vilket går att bära en kort bit men känns i en lång trappa.

Därför är frågan inte om en vikbar cykel är bra, utan om du har ett skäl att fälla ihop den.

En vanlig hopfällbar cykel utan el kan kännas tung att få upp i fart, eftersom de små hjulen behöver fler tramptag för samma sträcka. Elmotorn jämnar ut den skillnaden. Den ger stöd när du startar vid ett rödljus, i uppförsbackar och i motvind, och hjälper till upp till 25 km/h.

Det betyder att du kan cykla sista biten från stationen eller parkeringen i arbetskläder utan att komma fram svettig. Det är ofta just den sträckan, några kilometer i varje ände av resan, som gör att kollektivtrafiken eller bilen fungerar i vardagen. Motorn gör också att skillnaden mot en cykel med större hjul blir mindre märkbar på korta och medellånga sträckor. Här är de vanligaste skälen att fälla ihop cykeln.

Det här är den klassiska situationen. Du cyklar till stationen, fäller ihop cykeln, tar med den på tåget och cyklar sista biten till jobbet. Då slipper du låsa cykeln vid stationen, och du har den med dig i båda ändarna av resan.

Det som avgör är vad som gäller hos det bolag du åker med. En ihopfälld cykel behandlas ofta annorlunda än en vanlig cykel, som kan kräva en särskild cykelplats eller inte får följa med alls. Reglerna skiljer sig mellan bolag och ibland mellan rusningstid och övrig tid, så kontrollera innan du köper.

Tänk också på hur ofta du ska lyfta cykeln. Ska du upp och ner för trappor på stationen varje dag är vikten viktigare än om du kan rulla in den på en perrong i markplan.

För den som semestrar med husbil, husvagn eller båt är en vikbar elcykel ofta det smidigaste sättet att ta sig runt när man väl har parkerat eller lagt till. Den får plats i ett förvaringsutrymme eller i ett skåp och tar dig till affären, stranden eller nästa by utan att du behöver flytta husbilen.

Det här är situationer där det är värt att mäta. Kontrollera var cykeln ska stå under resan och att den kan förvaras torrt och säkert fastsatt. På båt är fukt och saltvatten det stora hotet mot elektroniken, så torka av cykeln efter användning och förvara gärna batteriet inomhus.

Tänk också på laddningen. Batteriet behöver laddas, och på en husbil eller båt är det inte alltid självklart att det finns el. Ett batteri som går att ta loss och ladda där det finns ström gör det enklare.

Bor du i en lägenhet utan cykelrum, eller i ett hus där cykelrummet ligger i källaren långt bort, kan en cykel som fälls ihop vara skillnaden mellan att cykla och att låta bli. Ihopfälld får den plats i en hall, en garderob eller ett förråd, och den är svårare att stjäla när den står inne.

Här spelar vikten roll igen. Bor du högt upp utan hiss, mät och prova att bära cykeln innan du bestämmer dig. Med hiss blir det betydligt enklare.

Ihopfälld får cykeln plats i bagageutrymmet i många bilar, men mät först. Det gör det möjligt att parkera utanför stan och cykla sista biten in, eller att ta med cykeln på weekendresan utan cykelhållare.

På jobbet kan cykeln stå under skrivbordet, i ett förråd eller i ett hörn i stället för i ett cykelställ ute. Det gör att du slipper oroa dig för stöld och väder under dagen.

En cykel som fälls ihop gör också semestern enklare, även utan husbil. Den följer med i bilen till sommarstugan och står inne när ni inte använder den. På en weekendresa kan den stå på hotellrummet i stället för utanför, och på en färja tar den mindre plats än en vanlig cykel. Kontrollera alltid vad hotellet eller rederiet tillåter, men en ihopfälld cykel är för många ett enklare besked än en fullstor.

Det fina med att ha cykeln med sig är att resmålet blir större. Affären, badplatsen och utflyktsmålet några kilometer bort blir plötsligt nära, utan att du behöver ta bilen eller ordna transport på plats.

De första gångerna tar det längre tid att fälla ihop och upp cykeln än du tror. Efter en vecka går det på några sekunder. Det som avgör om cykeln blir använd i vardagen är oftast att momentet känns enkelt, så det lönar sig att öva in det hemma innan du står på en perrong med tåget på väg in.

Några saker som brukar göra det lättare:

• Gör samma steg i samma ordning varje gång, så blir det en rutin.

• Fäll ihop cykeln innan du är framme vid stationen eller bilen, inte i sista sekunden.

• Bär den med ett stadigt grepp om ramen och låt den hellre rulla på hjulen när det går.

• Kontrollera att alla lås har klickat i innan du sätter dig och cyklar.

• Ha en enkel väska eller ett fodral om du vill skydda kläder och interiör från smuts.

Det är lika viktigt att veta när en cykel som fälls ihop inte är rätt val. Välj hellre en vanlig elcykel om något av det här stämmer:

• Du cyklar hela vägen till jobbet och har ingen anledning att fälla ihop cykeln.

• Du cyklar långa sträckor regelbundet, där större hjul ger mer komfort och bättre rullmotstånd.

• Du ska skjutsa barn eller frakta tung last.

• Du väger mer än vad modellen är byggd för. Flexer 3 rekommenderas för förare upp till 90 kilo.

• Du har gott om plats att förvara en vanlig cykel.

Har du kommit fram till att en vikbar elcykel passar, gå igenom de här punkterna innan du bestämmer dig:

• Vikten. Lyft cykeln ihopfälld och tänk på var du ska bära den.

• Måtten ihopfälld. Mät bagageluckan, förvaringsutrymmet eller platsen i hallen.

• Hur lätt den fälls ihop. Prova själv flera gånger. Det ska gå snabbt och utan verktyg.

• Batteriet. Går det att ta loss och ladda separat? Det underlättar på resa och i lägenhet.

• Bromsarna. Flexer 3 har till exempel hydraulisk skivbroms fram och fotbroms bak.

• Maxvikten. Kontrollera vilken förarvikt cykeln är gjord för.

Får man ta med en elcykel på flyget?
I regel nej. Litiumbatterier över 160 wattimmar är förbjudna i passagerarbagage enligt bland annat den amerikanska luftfartsmyndigheten FAA, och de flesta elcykelbatterier ligger långt över den gränsen. Tripper 4 har till exempel ett batteri på 710 wattimmar. Fråga alltid flygbolaget innan resan.

Vad behöver en cykel som fälls ihop för skötsel?
Samma som en vanlig elcykel, plus gångjärn och lås. De ska ses över regelbundet så att de sitter fast och inte glappar, och de mår bra av att hållas rena och torra. Batteriet påverkas av hur du laddar och förvarar det, så undvik att lämna det fulladdat eller helt tomt länge, och förvara det inomhus på vintern.

Är en cykel som fälls ihop lika säker som en vanlig?
Ja, om gångjärn och lås är ordentligt stängda och cykeln underhålls. Kontrollera alltid att alla lås sitter fast innan du cyklar iväg. De mindre hjulen gör cykeln mer känslig för gropar och höga kanter, så anpassa farten efter underlaget.